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高溫幾百度，渦輪增壓器是如何冷卻和潤滑的？

當汽車上的渦輪增壓器工作時，它必須承受來自發(fā)動機的高溫和高壓廢氣的沖擊。渦輪轉速通常在數萬轉以上，每分鐘最高為20萬轉，溫度也高達900至1000℃。在如此高的工作溫度和速度下，增壓器如何潤滑和冷卻？讓我們談談這個問題。

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渦輪增壓器可以自己改裝嗎？

渦輪增壓是利用排除的廢氣推動渦輪增壓器轉動，增加進氣壓力和密度，提高發(fā)動機動力，但一般的渦輪都在發(fā)動機轉速為2500～3000轉左右才起作用，在起作用前反而有阻礙進氣的不良影響，但是渦輪增壓提高的動力幅度大,來的也迅猛。

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渦輪增壓器使用時注意事項

工作環(huán)境渦輪增壓器是利用發(fā)動機驅動的渦輪機排出的廢氣，它是多么先進的機械裝置，由于其工作環(huán)境經常在高速，高溫下工作，因此增壓器的排氣渦輪側溫度在600度以上，增壓器的速度增壓器也很高，因此為了保證增壓器的正常工作，正確使用和維護它非常重要。主要我們應該遵循以下方法：

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渦輪增壓器容易壞嗎

保養(yǎng)得當是不容易損壞的。渦輪增壓器的使用壽命基本上和整車一致，車子能用多久，渦輪增壓器就能用多久。新一代渦輪增壓技術已經極為成熟，除了節(jié)油環(huán)保這一無可否認的事實，還很皮實耐用，而在駕駛渦輪增壓車型時，可以和自然吸氣車型一樣對待，無需熱車。

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渦輪增壓器關鍵參數

①壓比π 指壓氣機出口壓力和壓氣機進口壓力之比。 π=P壓后/P壓前 P壓后指壓氣機出口絕對壓力（kPa） P壓前指壓氣機進口絕對壓力（kPa） ②進氣流量指單位時間流過壓氣機的氣體重量。其單位為kg/s（臺架試驗時單位為kg/h）。 ③增壓器總效率增壓器總效率是指增壓器輸出能量和輸入能量之比。是壓氣機效率、渦輪效率和機械效率三者的乘積。 ④Trim值 Trim值是指壓氣機葉輪的進氣口直徑平方和出氣口直徑平方之比，再乘以100。渦輪Trim值，用排氣口直徑平方和進氣口直徑平方相比再乘以100。 ⑤A/R值 A/R值是渦輪機和壓氣機重要的性能參數。R（Radius）為渦輪軸中心到渦輪進氣口（或者是壓氣機出氣口）橫截面重心的距離。A（Area）指渦輪機進氣口（或者壓氣機機出氣口）對應以上重心點所在的橫截面積。用A除以R再除以25.4的所得的比值即為A/R值。

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渦輪增壓器中間體故障檢測

我們的日常生活當中這類渦輪增壓器中間體是比較常見的，那么應該怎么去檢測呢？由廠家來告訴你。首先這個故障如果能夠減少的話，就可以減少增壓器的效率提升排量并且減少功率，比如這個滾動軸承的磨損和這個燒損故障，也會引起摩擦降低速度。另外這個電子轉子部件里面的殼如果正常摩擦的話也會造成算術減少，所以說故障是有很多的關鍵詞，怎么去解決。

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